A fék a kisdaru fontos biztonsági eleme, azzal a funkcióval, hogy megakadályozza a függő tárgyak leesését, megvalósítsa a parkolást stb. Csak a tökéletes fék biztosítja a daru működésének pontosságát és biztonságát, határozottan kiküszöböli a betegséggel történő működést, ugyanakkor a féket rendszeresen meg kell kenni és karbantartani.
A kis daru fékkerék hőmérséklete túl magas, és a féktömítés füstöl, a fékkar nem nyitja meg a mechanikus meghibásodást.
E mechanikai meghibásodások okait a következőképpen elemzik:
A.A fékszíj vagy a fékkerék túlzott kopása;
A fék kiszerelése helyi szinten;
A fő rugó túl laza;
A fékszíj és a fékkerék között olaj van;
Mozgatható csuklópánt a beragadás helyén kívül vagy túl kopott alkatrészek vannak;
A kis daru záróanyja meglazul, és az egész összekötő rúd meglazul;
A hidraulikus nyomórúd lazább fékkerék forgása nem rugalmas;
B.A féktömítés súlyosan vagy erősen leesik, vagy a hosszú utazási elektromágnes beragadt, a fő rugó meghibásodott, vagy a fék fő része megsérült;
C.A fék és a tömítés közötti hézag túl nagy vagy túl kicsi;
D.Kis daru zsanér beragadt vagy a féknyomaték beállítása túl nagy, vagy a hidraulikus nyomórúd laza fékhengerének olajhiánya van és levegővel keveredik, vagy a hidraulikus nyomórúd laza fékzsírja nem felel meg a követelményeknek, vagy piszok van a fék között tárcsa és fékkerék.
Megelőző intézkedések: rendszeresen ellenőrizze és karbantartsa a kis daru féket. Az emelőszerkezet fékének műszakonként egyszer kell lennie, a működtető szerkezet fékének pedig naponta egyszer kell lennie. A fő ellenőrzés a következő:
A.A csuklópánt nincs beragadt és kopott állapotban, minden rögzítésnek nincs laza;
B.A normál-e a kis daru minden mozgatható része mozgása?
C.Ha a hidraulikus rendszer normál-e;
D.A fékkerék és a fékszíj közötti kopás normál és tiszta.
A helyzet ellenőrzése szerint annak meghatározása érdekében, hogy a kis daru fék normális-e, határozottan szüntesse meg a betegséggel történő működést, ugyanakkor a féket rendszeresen kenje és karbantartsa.
