Hosszú ideig történő használat után a fék fékezési hatása szintén fellép a pályán kívül, tehát mi okozza a fék pályáján kívüli hatását?
(1) ha a jármű normál esetben is fut, akkor futtassa először a következő megjelenés-ellenőrzést: ellenőrizze a bal és a jobb oldali kerék gumiabroncsának nyomását, mintázatát és kopási mértékét; a rugózás rugója eltört vagy ha a feszültség állandó.
(2) Állítsa be a kereket kézzel forgatva és axiálisan nyomja meg és húzza meg a kerék gumiabroncsát.
Ha a kerék egyik oldalán laza vagy túl szoros érzés van, állítsa be újra a csapágy feszességét;
Ha a forgó kerék hajtűvel rendelkezik vagy rendellenes hangzik, ellenőrizze, hogy a kerék kerékagycsapja sérült-e.
(3) Végezzen közúti tesztet a kocsion. Fékezés után, ha az autó egyik oldalára esik, a kerék másik fékezésére.
A kerékfék először leereszkedik.
Ha nincs fékfolyadék, jelezve, hogy a kerék fékvezetéke el van blokkolva, ki kell cserélni.
Ha levegő szabadul fel a fékfolyadékban, ez azt jelzi, hogy a kerék fékcsőjében keveredik a levegő, és azt ki kell üríteni.
Vegye figyelembe a kerék fékhatását. Ha a fék hézagja túl nagy, ez azt jelzi, hogy a fékpofák súrlódó tárcsája súlyosan kopott vagy a fék önbeállító berendezése meghibásodott, azt ki kell cserélni
Ha a fenti ellenőrzés normális, akkor a kerékféket le kell venni és ellenőrizni kell.
Ellenőrizze, hogy a féktárcsa vagy a fékdob kopott-e vagy még hornyolt-e. Ha túl sokat visel, cserélje ki.
Ha vannak komoly hornyok, fordulók vagy unalmasak;
Ellenőrizze a fékpofák súrlódó lemezét (súrlódásgátló blokk) az olaj vagy víz nedvesedésének és túlzott kopásának szempontjából. Ha olaj vagy víz nedvesedik a súrlódó lemezen (bélés), derítse ki az okot és tisztítsa meg.
Ha a súrlódó lemez túl kopott, cserélje ki;
Ellenőrizze a fékkerék hengerét vagy a fékbilincs dugattyút, ha olajszivárgás vagy hajtű jelenség van, ki kell cserélni.
(4) ha a fékezés, a bal és a jobb eltérés jelensége megjelenik, ellenőriznie kell, hogy az első kerék elhelyezése megfelel-e a követelményeknek, ha az első kerék helytelen elhelyezése.
Be kell állítani. Ellenőrizze, hogy a kormánymű laza-e. Ha laza, húzza meg, állítsa be vagy cserélje ki.
(5) Ha a fékezés során a jármű rázza a farok jelenségét, ellenőriznie kell, hogy nincs-e hibaterheléssel arányos szelep.
