Mik az okai a fék mechanikai meghibásodásának? Hogyan lehet megakadályozni?

A fék mechanikai meghibásodásának okai:
a. A fékszíj vagy a fékkerék túlságosan elkopott; a fékszíjnak van egy kis darabja; a főrugó túl lazán van beállítva; zsír van a fékszíj és a fékkerék között; beragadt hely van a mozgatható zsanéron kívül, vagy túlzottan kopott alkatrészek vannak; a biztosítóanya meglazult és az egész kötőrúd meglazult; a hidraulikus tolórúd-fékkioldó járókereke nem forog rugalmasan;
b. A fékbetétek súlyosak vagy egy nagy darab leesik, vagy a hosszú löketű elektromágnes beragadt, a főrugó meghibásodik, vagy a fék fő részei megsérültek;
c. A fék és a tömítés közötti hézag túl nagyra vagy túl kicsire van beállítva;
d. A zsanér beragadt, vagy a féknyomaték túl nagyra van állítva, vagy a hidraulikus tolórúd-fékkioldó hengerében kevés az olaj és levegővel keveredik, vagy a hidraulikus tolórúd-fékkioldóhoz használt zsír nem felel meg a követelményeknek, ill. a fékbetétek A fékkerék és a fékkerék között szennyeződés van.
2 Óvintézkedések
Rendszeresen ellenőrizze és karbantartsa a fékeket. Az emelőszerkezet fékezését műszakonként egyszer, a működtetőszerkezet fékezését pedig naponta egyszer. A főbb ellenőrzések a következők:
a. Ellenőrizze, hogy nincs-e stagnálás és kopás a csuklópántnál, és nincs-e lazaság az egyes rögzítési pontokon;
b. Az egyes mozgatható részek működése normális-e;
c. A hidraulikus rendszer normális-e;
d. A fékkerék és a fékszalag közötti kopás normális és tiszta-e.
Az ellenőrzési helyzetnek megfelelően állapítsa meg, hogy a fék normális-e, határozottan vessen véget a betegséggel való futásnak, és egyúttal rendszeresen kenje és karbantartsa a féket. A daru biztonságos működésének biztosítása érdekében a féket gyakran be kell állítani, hogy biztosítsák a megfelelő mechanizmus működési követelményeit.