A beállítás előtt mindenekelőtt átfogó biztonsági ellenőrzést kell végezni. Ez magában foglalja a daru általános szerkezetének, a fékeknek, a meghajtó egységnek és más kulcsfontosságú alkatrészeinek alapos vizsgálatát. A féket csak akkor lehet beállítani, ha megbizonyosodik arról, hogy minden alkatrész sértetlen és megfelel a biztonsági követelményeknek.
Másodszor, a fék beállításakor bizonyos sorrendet kell követni. Általánosságban elmondható, hogy először a fékhézagot kell beállítani, hogy a fék és a súrlódó tárcsa közötti távolság mérsékelt legyen zárt féknél. A túlzott hézag elégtelen féknyomatékot eredményezhet, míg a túl kis hézag a fék rugalmatlanságát okozhatja. Ezután a féknyomatékot kell beállítani. Ez a fék által a fékezés során generált nyomaték, amelyet az előírt szabványoknak megfelelően kell beállítani. Végül állítsa be a meghajtó egység munkalöketét úgy, hogy az a munkakörnyezeti hőmérséklet mellett is megfelelően használható legyen.
A beállítási folyamat során a következő pontokat is különösen figyelembe kell venni:
A fékhajtás munkalöketének beállítását a munkakörnyezeti hőmérséklet alatt kell elvégezni, hogy elkerüljük a hőmérsékletváltozás okozta hibákat. Ugyanakkor rendszeresen figyelni kell a munkalöket változásait, különösen a fékbetét kopását automatikus kompenzáló mechanizmus nélküli fékeknél. A meghajtó berendezés munkalökete semmilyen körülmények között nem lehet egyenlő a maximális löketével; ellenkező esetben a fék elveszítheti a fékező erejét.
2. A fékbetét kopásának automatikus kompenzációs mechanizmusával felszerelt fékeknél a kompenzációs mechanizmust be kell állítani és megbízhatóan rögzíteni kell. Ezzel megelőzhető az elégtelen féknyomaték problémája, amelyet a fékbetét elhasználódása után a meghajtó berendezés munkalöketének időben történő beállításának elmulasztása okoz.
A fék beállításakor megfelelő szerszámokat és felszereléseket kell használni, hogy elkerüljük a nem megfelelő szerszámok használatából eredő károkat vagy helytelen működést. Ugyanakkor a termék használati útmutatójában szereplő normák és biztonsági követelmények betartása szükséges a beállítási folyamat helyességének és biztonságosságának biztosítása érdekében.
A beállítások elvégzése után átfogó ellenőrzést és tesztet kell végezni. Ez magában foglalja a fékteljesítmény, a fékek kioldási teljesítményének, valamint a meghajtó berendezés üzemi löketének ellenőrzését, hogy minden beállítás helyes legyen. Ezenkívül próbaüzemet kell végezni a fékek tényleges működési teljesítményének megfigyelésére, biztosítva, hogy megfeleljenek a daru fékezési követelményeinek.
