Milyen konkrét különbségek vannak a csörlőfékrendszerekkel szemben támasztott követelmények között a különböző iparágak között?

Építőipar: Hangsúlyozza az „általában zárt típusú” és a „csúszásgátló{0}}kampókat”

Az építőiparban (például toronydaruk és építőipari emelők) a legkritikusabb követelmény az, hogy áramkimaradáskor azonnal le kell állni, hogy megakadályozzuk a nehéz tárgyak leesését.

Alapvető követelmény: Használata kötelezőnormál zárt fék(amely automatikusan reteszelődik, ha a rugóerő miatt áramszünet), és a fékezőnyomatéknak nagyobbnak kell lennie, mint a névleges terhelés statikus nyomatékának 1,5-szerese.

Különleges rendelkezések: A súrlódó -típusú emelők (például súrlódó-kerekes típusú) használata szigorúan tilos a csúszásveszély miatt. Csak pozitív-típusú (fogaskerék-hajtású) emelőket szabad használni.

Redundáns kialakítás: A személy- és teherfelvonók általában kézi fékoldó funkciót igényelnek, hogy lehetővé tegyék a fék kézi kioldását vészhelyzetekben, például áramkimaradás esetén.

Bányászat: „erős-terheléses fékezés” és „csúszásgátló-”

A bányában lévő emelő (csörlő) felelős a személyzet és az érc függőleges szállításáért, a fékezőnyomatékra és a fékezési lassításra pedig rendkívül szigorú mennyiségi előírások vonatkoznak.

Féknyomaték: A biztonsági előírások előírják, hogy a fékezőnyomaték nem lehet kisebb, mint a tényleges maximális statikus nyomaték háromszorosa emelés közben, ami jóval magasabb, mint az építőipari szabvány 1,5-szerese.

Fékezési lassulás: Ez egy speciális és szigorú index a bányákban. Nehéz rakományok leengedésekor a biztonságos fékezési lassulás nem lehet kevesebb négyzetenként 1,5 méternél; nehéz terhek emelésekor a lassulás nem haladhatja meg a másodpercenkénti 5 métert, nehogy a túlzott ütközési erő kötélszakadást okozzon.

-Csúszásgátló tényező: Több-köteles súrlódó emelőrendszerek esetén a statikus csúszásgátló -biztonsági tényezőnek 1,75-nél nagyobbnak, a dinamikus csúszásgátló-tényezőnek pedig 1,25-nél nagyobbnak kell lennie.

Port terminálok: A „robbanás--- és korrózióálló-” és „szél--álló” jellemzők kiemelése

A kikötői gépek folyamatosan ki vannak téve nedvességnek, sópermetnek és gyúlékony és robbanásveszélyes környezetnek (például olajterminálok), ezért rendkívül magas környezeti toleranciakövetelményekkel kell szembenézni.

Robbanás- és A védelmi szintnek általában IP54-nek vagy magasabbnak kell lennie.

Szélálló fékezés:A kikötőkben lévő nagy darukat külön szélálló fékekkel (például hidraulikus kerékélfékekkel) kell felszerelni, hogy ellenálljanak a hirtelen széllökéseknek és megakadályozzák a berendezés elmozdulását.

Kohászati ​​ipar: a "magas hőmérséklet" és a "por" kezelése

A kohászati ​​műhely környezetét magas hőmérséklet és nagy mennyiségű por jellemzi. A fékrendszernek foglalkoznia kell a termikus fade problémájával (a fékezőerő csökkenése magas hőmérsékleten).

Magas{0}}hőmérsékletállóság:A fékrendszernek ki kell bírnia a pillanatnyi 400 fok feletti hőmérsékletet. A súrlódó párnáknak fémkerámia mátrixú kompozitokból kell készülniük a közönséges azbeszt anyagok helyett, hogy megakadályozzák a magas hőmérsékleten történő meghibásodást.

Hőelvezetés és védelem: Általában hőpajzsokat vagy kényszerhűtési rendszereket (például vízhűtést) kell felszerelni, és magas védelmi szintű (IP67) kialakítást kell alkalmazni a por bejutásának megakadályozása érdekében.

Hajók és tengeri mérnökök: Extrém "korrózióállóság" és "ütésállóság"

Korrózióállóság: Teljesen zárt szerkezetet vagy speciális anyagokat (például tengeri bronzot vagy rozsdamentes acélt) kell alkalmazni, akár IP68-as védelmi szinttel, hogy ellenálljon a tengervíz eróziójának.

Ütésállóság: Meg kell felelnie a tengeri felszerelésekre vonatkozó ütés- és vibrációs szabványoknak, hogy stabil fékteljesítményt biztosítson a hajó ringatója közben.