A súrlódó fékek súrlódási nyomatékot használnak a súrlódó elemek között a fékezés eléréséhez. A féknyomaték csökkentése és a fék méretének csökkentése érdekében általában a gép nagy sebességű tengelyére szerelt szűkítő bemeneti tengelyére szerelik fel; néhány biztonsági fék van felszerelve a kis sebességű tengelyre, hogy megakadályozza az erőátviteli mechanizmus megszakítását a tengelyben. A tárgyak leesése.
A fék főként fékvázból, súrlódási elemből és fékkioldásból áll. A fék tervezésekor és kiválasztásakor nagy féknyomatékra, érzékeny teljesítményre, jó megbízhatóságra, rugalmas és egyszerű működésre, valamint a súrlódási elemek hosszú élettartamára van szükség.
A működő állapot szerint a fék normál antomzárdzáras és normál nyitott állapotra osztható. A zárt fékek általában zárt állapotban vannak a rugó rugalmas ereje vagy a gravitáció hatása miatt, és csak akkor oldódnak fel, amikor a gép jár, míg az általában nyitott fékek az általában zárt fékek ellentétei.
A működési elv szerint a fék mechanikus és elektromágneses típusra osztható. A mechanikus fékek közé tartoznak a külső fékfékek, a belső cipőfékek, a fékfékek és a tárcsafékek. A legtöbb féket szabványosították és speciális gyárak gyártották.
