A hiba okai: A fék nem oldható ki (a fék nem lazítható)
Mechanikai rendszer meghibásodása
A főrugó túl szorosan van beállítva: az elektromágneses erő nem elegendő a rugóerő leküzdéséhez és a fék kioldásához.
Fékcsukló beszorulása: A fékpofát nem lehet leválasztani a fékkerékről, és az elakadt területet meg kell tisztítani.
A fékcsavar elgörbült: a csavarfej nem érintheti a mágnes mozgó vasmagját, és a fékpofák nem oldhatók ki.
A fékbetét a fékkerékhez tapad: A fékkerék munkafelületén olajszennyeződés van, ami tapadást okoz. Az olajszennyeződést el kell távolítani.
Hidraulikus rendszer meghibásodása
Nem elegendő olajnyomás a hidraulikus állomáson: nem elegendő a rugóerő és a dugattyúmozgás ellenállásának leküzdéséhez.
A hidraulikus henger túl szoros vagy beragadt: A dugattyúmozgással szembeni ellenállás megnő, és a fék nem oldható ki.
Az olaj nem megfelelő használata: Az olajminőség nem felel meg a követelményeknek, vagy az olaj minősége rossz, ami az olajjárat eltömődését eredményezi.
Elégtelen vagy elhasználódott fékfolyadék: Befolyásolja a hidraulikus rendszer normál működését.
Elektromos rendszer meghibásodása
Kiégett elektromágneses tekercs vagy szakadt vezeték: Cserélje ki a tekercset, vagy csatlakoztassa újra az áramkört.
Túlzott feszültségesés a vezetékben: Az elektromágneses tekercs feszültsége kisebb, mint a névleges feszültség 80%-a, és a kapcsolót nem lehet kinyitni.
Fékkapcsoló meghibásodása: Rövidzárlat vagy szakadás a vezérlővezetékben, ami befolyásolja a fék normál működését.
Elektronikus vezérlőegység meghibásodása: a fék nem megfelelően reagál
A fék nem alaphelyzetbe állítása hibáinak okai
Visszatérési mechanizmus meghibásodása
Törött vagy meggyengült visszatérő rugó: A fékpedált vagy a fékbetéteket nem lehet visszanyomni eredeti helyzetükbe.
A féknyereg dugattyúja elakadt: A dugattyú nem tud visszatérni eredeti helyzetébe, ezért a fékbetét folyamatosan érintkezik a féktárcsával.
A fékmunkahengerből kevés az olaj: a henger belsejében lévő rozsda befolyásolja a visszahúzódást, és zsírt kell hozzáadni.
Hidraulikus rendszer problémák
Beszorulás a főfékhenger csészéjében: A fékrendszerbe kerülő víz vagy szennyeződések a fékpoharakat megduzzadják. A poharakat cserélni kell.
Fékvezeték eltömődés vagy olajszivárgás: Befolyásolja a fékfolyadék normál áramlását. Ellenőrzés és javítás szükséges.
A fékfolyadék elöregedése: A teljesítmény romlik a hosszú csere nélküli időszakok miatt; rendszeres csere szükséges.
Mechanikai alkatrészekkel kapcsolatos problémák
A fékbetétek a féktárcsákhoz tapadnak: A felületen lévő olaj vagy idegen anyag beragad. Tisztítás vagy csere szükséges.
A fékbetétek súlyos kopása: A súrlódási együttható csökken, és azonnali csere szükséges.
A fékpofarugó elégtelen feszessége: A rugót ki kell cserélni.
Hibaelhárítási és kezelési módszerek
Ellenőrizze a hidraulikus rendszert: Győződjön meg arról, hogy a hidraulikaolaj szintje és nyomása normális, és nincs-e szivárgás a csővezetékekben.
Ellenőrizze az elektromos rendszert: Mérje meg az elektromágneses tekercs ellenállását, és ellenőrizze a vezérlő áramkört és a feszültséget.
Ellenőrizze a mechanikai alkatrészeket: Ellenőrizze, hogy a rugók, dugattyúk, zsanérok stb. nem ragadtak-e be vagy sérültek-e.
Állítsa be a hézagot: Állítsa be a fékpofák és a féktárcsa közötti hézagot a normál értékre (általában 0.25 - 1 mm).
Tisztítsa meg az alkatrészeket: Távolítsa el az olajfoltokat és az idegen tárgyakat a fékkerék munkafelületéről.
Cserélje ki a kopott alkatrészeket: Cserélje ki a kopott fékbetéteket, rugókat, tömítéseket stb.
Kipufogó üzemmód: Távolítsa el a levegőt a hidraulikus rendszerből
Rendszeres ellenőrzés: Minden műszakban ellenőrizze a hidraulikaolaj szintjét és a rendszer nyomását, és hetente egyszer ellenőrizze a fékbetét kopását.
Rendszeres csere: A fékfolyadékot kétévente vagy 40 000 kilométerenként kell cserélni. A tárcsarugókat ki kell cserélni, ha a kumulatív hatás meghaladja az 500 000-szeresét.
Tartsa tisztán: Rendszeresen tisztítsa meg a fék felületét, hogy megakadályozza az olaj és a por felhalmozódását.
Fékszakértők vagyunk
Henan Golden Hoop Brake Co., Ltda Crane brake kutatására, fejlesztésére, gyártására és értékesítésére szakosodott vállalat. A vállalat megszerezte Kínában az első bánya robbanásbiztos-fék- és robbanásbiztos fék-biztonsági jelzést.
-
5K +Befejezett projektek5k komplett munka
-
30 +SzakértőnkSzakértő munkás
