+86-373-8729999

Hogyan állapítható meg, hogy az ipari fék útja túl nagy-e?

Jan 28, 2026

Közvetlen mérési módszer (legpontosabb)

 

Mérőeszközök

A vastagságmérő (tapintó) legfeljebb 0,01 mm-es pontossággal használható, ami az ipari szabvány módszer. Tolómérők vagy speciális hézagmérő eszközök is használhatók.

Mérési pozíció

Dobfékeknél: Mérje meg a fékpofa közepe és a fékdob (vagy féktárcsa) közötti távolság körülbelül 1/3-át.

Tárcsafék: Mérjen meg a fékbetét és a féktárcsa között

A mérést a fék teljesen nyitott állapotában (kiengedett állapotban) kell elvégezni, és mindkét oldalon szimmetrikus pozícióban kell elvégezni.

How effective is the noise control of electro-hydraulic brakes?
Comprehensive Analysis of Common Causes of Vehicle Rollback

Az üzemi állapot megfigyelése (kiegészítő ítélet)

 

1. Meghosszabbított fékezési reakcióidő

Ha a fék be van kapcsolva, a bekapcsolástól{0}}a teljes fékezésig eltelt idő jelentősen megnőtt.

Különleges "ütőhang" vagy "lag" hallható.

Ez a túlzott lábujj{0}}kihúzódás tipikus megnyilvánulása.

2. A működtető szerkezet (vagy elektromágnes) rendellenes lökete

Figyelje meg a működtető szerkezet működési löketét: Ha a löket megközelíti vagy meghaladja a névleges löket két-harmadát, az azt jelzi, hogy a visszahúzási távolság túl nagy.

Néhány fék löketjelzővel van felszerelve. Amikor a mutató belép a piros zónába, beállításra van szükség.

3. A fékpofa kopásának ellenőrzése

Ellenőrizze a fékbetétek vastagságát: Ha a fékbetétek eredeti vastagságuk 1/3-ára vagy 5 mm-nél kisebbre kopnak (amelyik előbb következik be), a szabad mozgás elkerülhetetlenül túl nagy lesz.

Az oldalsó párnák egyenetlen kopása vagy csak az egyik oldal erős kopása is inkonzisztens hátraúszási távolságokat okozhat.

Fékhatékonysági vizsgálati módszer (működési ellenőrzés)

 

1. Elégtelen féknyomaték

A berendezés fékezéskor „nem tud megállni” jelenséget tapasztal.

A terhelés nélküli-teszt során a fékút jelentősen megnőtt.

Túlterhelés esetén a fékhatás jelentősen csökken.

2. A fékkerék rendellenes hőmérséklete

Ha a fékkerék hőmérséklete fékezés után túl magas (80 fokot meghaladó), annak oka lehet a túlzott hasmagasság, ami meghosszabbítja a fékezési időt és megnövekszik a súrlódásból származó hő.

3. Fékellenállás

A fék felengedése után a fékpofák nem tudnak teljesen kioldódni, és enyhe súrlódás lép fel.

Meg kell azonban jegyezni, hogy a húzódást a túlságosan kis hátra-távolság vagy a rugó nem megfelelő beállítása is okozhatja.

How do you determine if the friction plates need to be replaced?

 

A szálláslekérdezés elküldése