1. lépés: Statikus funkció és alapvető ellenőrzés
A bekapcsolás{0}}teszt elvégzése előtt elengedhetetlen a statikus ellenőrzés, mivel ez biztosítja a biztonság alapját. Amikor a fék teljesen feszültségmentes-, próbálja meg kézzel elforgatni a fékkereket vagy a hajtótengelyt. A féket be kell kapcsolni, és észrevehető ellenállást kell éreznie, vagy akár nem is tud forogni. Ha könnyen forog, előfordulhat, hogy a fékezőnyomaték túl alacsony, és utána kell állítani. Ezenkívül ellenőrizze a fékkerék futófelületét, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nincs benne olaj, nedvesség vagy egyéb szennyeződés, ami jelentősen csökkentheti a súrlódási együtthatót, és elégtelen fékezőerőhöz vezethet. Ezenkívül ellenőrizze, hogy az összes csukló, rugó és az automatikus visszahúzó mechanizmus megfelelően működik-e, és minden rögzítőanya megfelelően meg van-e húzva.
2. lépés: Dinamikus válaszadás és elektromos tesztelés
Végezzen dinamikus tesztet bekapcsolt erővel, hogy ellenőrizze a fékek reagáló és pontos működését. Kapcsolja be az elektromos hidraulikus működtetőt; a féknek gyorsan és simán kell kinyílnia (kioldani), ragadás vagy hiszterézis nélkül. Forgassa el ismét kézzel a fékkereket; könnyűnek és súrlódásmentesnek kell lennie. Válassza le az indítószerkezet tápellátását; a fék gyorsan és erőteljesen zárjon (bekapcsoljon). Ügyeljen arra, hogy a fékpofák egyidejűleg és teljesen kapcsolódjanak a fékkerékhez. Ennek a lépésnek határozottnak és zökkenőmentesnek kell lennie.
3. lépés: Fékhatásteszt (kritikus lépés)
Ez kulcsfontosságú a fék „tartási és tartási” képességének ellenőrzéséhez. Indítsa el a hajtómotort, és üzemeltesse névleges fordulatszámon terhelés nélkül. Ezután kapcsolja le a fék áramellátását a fék behúzásához. Figyelje meg, hogy a berendezés simán megáll-e a megadott időn belül, észrevehető csúszás nélkül. Alkalmazza a névleges terhelést a berendezésre (például a daru emelőszerkezetének névleges súlyával). Emelje fel a terhet kis távolságra a talajtól, tartsa a helyén, majd húzza be a féket. Fékezés után a rakománynak biztonságosan, csúszás nélkül kell lebegnie. Az enyhe csúszás elégtelen féknyomatékot jelez, ami a főrugó utánállítását igényli.
4. lépés: Átfogó teljesítményfigyelés
A teszt és az azt követő működés során ügyeljen a következőkre: Használjon ponthőmérőt vagy infravörös hőmérőt a fékkerék és a fékpofa hőmérsékletének mérésére. A fékkerék felületi hőmérsékletének általában 200 fok alatt kell lennie. Ha a hőmérséklet túl magas, ellenőrizze, hogy vannak-e olyan problémák, mint például a fékpofa hiányos kioldása. A fék kioldása, behúzása és fékezése során figyelmesen figyeljen a rendellenes hangokra, például éles súrlódási hangokra, ütközési hangokra stb., és figyelje meg a rendellenes rezgéseket.
