Rendellenes jelek napi működés és futás közben
Rendellenes jelek
Rendellenes hangok
Szúrós sikoly: Ez általában azt jelzi, hogy a fékbetétek túlságosan elkoptak, és a fém alkatrészek közvetlenül a fékkerékhez (féktárcsához) kezdenek dörzsölni.
Tompa puffanás vagy "csörrenés": Ez a sebességváltó alkatrészeinek, például a fékkar csapjának, a hajtórúdnak stb. súlyos kopásának hézagát vagy az elektromágneses armatúra túlzott mozgását jelezheti.
Folyamatos zümmögés vagy rezgés: Az elektromágneses fékek esetében ennek oka lehet, hogy az elektromágnes nem kapcsol be vagy nem teljesen kiold, ami elakadást okoz.
Rendellenes jelek
Csökkent fékezési teljesítmény
Nem megfelelő fékerő (horogcsúszás): Terhelve a horog vagy a kocsi fékezés után is lassan lecsúszik. Ez rendkívül veszélyes jelzés, és azonnali leállítást és ellenőrzést igényel.
Késleltetett fékezés: A kezelőkar nullára állítása után a darunak vagy a kocsinak jelentős távolságot kell megcsúsznia, mielőtt megállna.
Lassú indítás: A fék felengedése után a mechanizmus nem indul el azonnal, úgy érzi, mintha "beszorult volna". Ennek oka lehet, hogy a fék nem nyílik teljesen (rossz visszafolyás).
Rendellenes jelek
Rendellenes működési érzés
Kar{0}}vezérelt fékek esetén a kezelő változást észlelhet a kar "erő" vagy "löket" tekintetében, például túl könnyűvé vagy túl nehézzé válik.
Rendellenes jelek
A fékház vagy a környező terület érintésre rendkívül forrónak tűnik. A túlmelegedés felgyorsítja a betétkopást, csökkenti a súrlódási együtthatót, és akár a fékek teljes meghibásodásához is vezethet.
Mikor szükséges a karbantartás?
1. Teljesítmény-bölcs: Bármilyen horogcsúszás, jelentősen megnövelt fékút.
2. Érzékszervi-bölcsesség: Rendellenes zaj hallható, égett szag érezhető, szokatlanul magas hőmérséklet érezhető.
3. Ellenőrzés: A fékbetétek végletekig elkoptak, a fékdobok súlyos hornyokkal vagy repedésekkel, valamint a csapok erősen meglazultak vagy beszorultak.
4. Karbantartási ütemterv: A karbantartást előre meghatározott időközönként kell elvégezni, az állapottól függetlenül.
Napi ellenőrzés
Darukezelők végzik minden műszak előtt, a fent említett -rendellenes jelek ellenőrzésére összpontosítva.
Heti/havi ellenőrzés
A karbantartó személyzet végzi el a fék részletesebb szemrevételezésével, tisztításával és működési tesztelésével.
Éves átfogó felújítás
Szerelje szét teljesen a féket, tisztítsa meg az összes alkatrészt, ellenőrizze a kopást, cserélje ki az összes elhasználódott alkatrészt (például betéteket, csapokat és tömítéseket), szerelje össze és pontosan állítsa be
A biztonság a legfontosabb
A darufékek jelentik a berendezések és a személyzet biztonságának utolsó védelmi vonalát; állapotukkal kapcsolatos minden kétséget elegendő oknak kell tekinteni az azonnali karbantartásra. Az üzemeltetési eljárások és a gyártó karbantartási kézikönyvének szigorú betartása alapvető fontosságú a daru biztonságos és megbízható működése szempontjából.
