Az üzemi fék (fék) meghibásodása után a kézifék fékezésre használható, de azt megfelelően kell szabályozni, és a kéziféket nem szabad pánik miatt hevesen meghúzni, ellenkező esetben a kézifék drótkötele a túlzott erő miatt megszakad, ami érvényteleníti a kéziféket vagy a jármű hátsó kerekét. Halott, a jármű egyszerűen irányíthatatlan.
A helyes módszer az, hogy lassan húzza fel a kéziféket, és a módszer a szigorítás, lazítás, szigorítás és lazítás többször lassítani és megállítani a járművet. Meg kell jegyezni, hogy a kézifék fogantyújának meghúzásakor meg kell nyomni a kézifék fogantyújának rögzítőgombját, hogy a kézifék fogantyúja szabadon működtethető legyen a feszítés és a lazítás során, és a kézifék a feszítés meghúzása kor ne legyen rögzítve.
A kézi váltó is használható, hogy gyorsítsa le a parkoló kényszerű downshifting. Az adott módszer az, hogy közvetlenül bekapcsolja a második fokozat, majd engedje el a fojtószelep, hogy növelje a tengelykapcsoló. Ebben az időben, a jármű lesz egy érzés, hirtelen fékezés, majd a lehetőséget, hogy tartsa be az első fokozatba. Az elektromos ajtó zárva van, és a motorhenger meghúzásának hatását a jármű parkolására használják.
Ha a fék meghibásodása néhány lejtőn és más kockázatos utakon, annak érdekében, hogy elkerüljék a további terjeszkedés a veszély, akkor használja az akadályokat, mint a homok cölöpök, szénakazalban, közúti árkok, erdők, sziklák és egyéb akadályokat park olni a járművet, ha szükséges.
