Amikor meg akarunk állni vagy lelassulni, mindannyian fékbe lépünk, hogy megállítsuk az autót.
Akár a fenti autóban, akár a teherautón, vagy a buszon, a futófék nagyon fontos szerepet játszott.
Ezért vezetés előtt ellenőriznünk kell, hogy a hajtófék képes-e normálisan működni a vezetés biztonsága érdekében.
De sokszor, sokan közülünk nem egyértelműek a különbség a futófék, a rögzítőfék, a motoros fék ezek a tartozékok között, kicsi alkotják ma, hogy bemutassam.
Az autófékezésnek három típusa van:
A 1 hajtófék a lábfékpedál, négy kereket vezérlő;
2, rögzítőfék, vagyis a kézifék, állj meg az előrecsúszás megakadályozása érdekében;
3, azaz a motorfék, azaz fogja meg a sebességváltót a fék hibája esetén, ha a fékhibás hiba az első fokozatú első fokozatú csökkentés, a magasságtól az aljáig, a motor sebességváltó elvének alkalmazása a a sebesség le.
Ha hosszú lejtőn halad le, akkor a vezető hosszú ideig HASZNÁLJA a futóféket, ami könnyen okozza a fék hőrecesszióját, és az autó fékezési hatékonysága romlik.
