A hidraulikus fékek olyan mechanikus alkatrészek, amelyek megállítják vagy lassítják a gép mozgó alkatrészeit.
A fék egy darabból, gerjesztő tekercsből, rugóból, féktárcsaból, armatúrából, egy sínhüvelyből, rögzítőcsavarból stb. Áll. A fék a berendezés karima (vagy motorja) hátsó végére van felszerelve. ; a hajtótengely és a tengelypersely csatlakoztatva van. A féktárcsa csatlakozik.
Amikor a fék gerjesztőtekercsét a névleges feszültséghez (DC) csatlakoztatják, az elektromágneses erő vonzza az armatúrát az armatúra és a féktárcsa leválasztására (felszabadítására). Ekkor a hajtótengely és a féktárcsa általában működik vagy indul. Ha a hajtásrendszer elválasztva vagy meghibásodott, ha be van kapcsolva, a fék ugyanakkor lekapcsol. Ebben az időben a rugó megnyomja a armatúrát, kényszerítve a súrlódási nyomatékot a féktárcsa, az armatúra és a karima között, és a hajtótengely gyorsan megáll. Ha a fék hőelnyelési környezete rossz és a hajtótengely hosszú ideig folyamatosan működik, ha a körülmények megengedik, akkor a tartófeszültség a névleges feszültség 70–80% -ára konvertálható a fék működtetése után a hőtermelés csökkentése érdekében.
