A szabványos telepítés alapvető
1. Telepítés előtti-előkészítés
Tisztítsa meg a féktárcsa felületét, ügyelve arra, hogy olaj- és rozsdagátló anyagoktól mentes legyen. Bármilyen olajszennyeződés jelentősen csökkenti a fékezőnyomatékot.
Ellenőrizze, hogy a féktárcsa felülete sík-e. A szabványos féktárcsa vastagság általában 11 mm, a határ 10 mm.
A féktárcsa végfelületének kifutási határa általában 0,05-0,10 mm; ennek túllépése megmunkálási javítást igényel.
2. Hézagbeállítás
A fékbetét és a féktárcsa közötti hézag 1-2 mm legyen, a hézagok mindkét oldalon egyenletesek legyenek.
A beállítás után ismételten emelje meg és csökkentse a hidraulika állomás olajnyomását (engedje el és húzza be a féket) ellenőrizni, hogy a rés megfelel-e a követelményeknek.
A megfelelő{0}}betörés kulcsfontosságú
1. Szakítsa meg-az eljárást
Nincs-terhelés betörése-: legalább 20 fékezési ciklus után a fékbetéteknek érintkezniük kell a féktárcsával.
50%-os terhelési törés-be: legalább 100 fékezési ciklus, hogy az érintkezési felület elérje a 70%-ot.
Teljes-terhelési szünet-: legalább 20 fékezési ciklus, ugyanolyan feltételek mellett, mint a tényleges folyamatos használat.
A féktárcsa hőmérséklete nem haladhatja meg a 80 fokot. Ha a hőmérséklet ezt meghaladja, állítsa le a szünetet-, és várja meg, amíg lehűl, mielőtt folytatná a működést.
A be{0}}betörés során a pozitív nyomás nem lehet túl magas, valamivel 0,2-0,4 Pa-val alacsonyabb, mint a fékbetét érintkezésének olajnyomása.
3. Kapcsolattartási terület követelményei
A fékbetét és a féktárcsa érintkezési felületének el kell érnie a teljes fékbetétfelület több mint 60%-át.
A tényleges átlagos súrlódási sugár nem lehet kisebb, mint a tervezett átlagos súrlódási sugár.
Ésszerű működési eljárások
1. Kerülje a gyakori erős fékezést
A gyakori erős fékezés felgyorsítja a fékbetét kopását. Számítsa ki az útviszonyokat, és óvatosan és fokozatosan fékezzen.
Ha meredek lejtőn ereszkedik lefelé, csökkentse előre a sebességet, és használja a motorféket a fékrendszerrel együtt a fékterhelés csökkentése érdekében.
2. Működési hőmérséklet szabályozása
Kerülje a hosszan tartó folyamatos fékezést, hogy elkerülje a fékrendszer túlmelegedését.
A túlzott üzemi hőmérséklet a fékbetétek túlmelegedését, égését vagy elszenesedését okozhatja, ami befolyásolja a súrlódási együtthatót.
3. Kerülje a túlterhelést
A túlterhelés növeli a fékrendszer terhelését és felgyorsítja a fékbetét kopását.
Szigorúan a névleges terhelésnek megfelelően működjön, és ne terhelje túl.
miért minket válasszon
miért válassza termékeinket
Henan Golden Hoop Brake Co., Ltda darufékek kutatására, fejlesztésére, gyártására és értékesítésére szakosodott vállalat. A vállalat megszerezte Kínában az első bányarobbanás--fék- és robbanásbiztos fék- és robbanásbiztos{2}}vezetői biztonsági jel tanúsítványt. Ezzel egy időben gyárunk megszerezte a robbanásbiztos-tanúsítványt és a robbanásbiztos zárt fék típusvizsgálati tanúsítványát-.
